koji dolazi uz snagu od 112 KS, dok nešto veći, 2.0 HDi model dolazi u izvedbama od 140 i 163 KS. Vrh ponude čini 2.2 HDi od 204 KS koji je dostupan samo uz GT paket opreme za koji je potrebno izdvojiti 283.500 kn. Početni pak benzinac starta sa 172, a

ccm i 6 - cilindraš od 2996 ccm. 204 KS ). Trocilindarski benzinac je predviđen za Mini te BMW Serije 1 i 3, a ubrzo se očekuje i prva testna verzija

tipa i koristi se za prijevoz tereta ukupne mase 500 kg, a u njen donji dio smješten je dizelski motor najveće snage 204 KS (motor poznat iz modela osobnih automobila C i E-klase).

proširuje ponudu motora za novi VW Touareg. Od sada ga se može kupiti s V6 TDI dizelskim motorom najveće snage 150 kW ( 204 KS ). Novi 3,0 - litreni V6 motor ispunjava Euro 5 normu unatoč visokoj snazi od 204 KS koju razvija. Pri tom ima nisku

motorom najveće snage 150 kW (204 KS). Novi 3,0 - litreni V6 motor ispunjava Euro 5 normu unatoč visokoj snazi od 204 KS koju razvija. Pri tom ima nisku prosječnu potrošnju goriva od svega 7,4 l / 100 km, što odgovara vrijednosti emisije CO 2

koja će svoju premijeru imati na najvećem europskom auto salonu u Ženevi. Kao što smo već najavili, snaga dolazi iz 204 ks snažnog 1,6 litrenog turbo motora koji Pro cee d stavlja u segment sportskih kompakata. Iako je tako, ona ipak na neki

dodatno otkrivaju sportski karakter. 204 ks . Snaga se preko 6 - stupanjskog ručnog mjenjača šalje na prednje kotače, uz najveći okretni moment iznosi 265 Nm što je

4,9 l / 100 km dizela. Veći i snažniji Audi A6 3.0 V6 TDI dolazi u dvije verzije. Prva verzija motora razvija najveću snagu 204 KS pri 1250 do 3500 o / min uz najveći okretni moment 400 Nm, što je dovoljno za sprint do stotke za 7,2 sekundi i najveću

od čak 16 posto. 204 KS i najvećeg okretnog momenta 280 Nm u rasponu od 5250 do 6500 okretaja. S ovim motorom do stotke sprinta za 7,7 sekundi i

dieselski i jedan benzinski motor, oba potpomognuta turbopunjačima. Prvi je BMW-ov 2,0 - litreni turbodieslaš snage 204 KS iz modela X1, a drugi poznati 1,6 - litreni JCW turbo snage 210 KS.

s ukupno pet motora, a naknadno će stići i hibridna verzija. Benzinsku ponudu čine dva V6 motora, 2,8 - litreni FSI s 204 KS i 280 Nm te 3 - litreni TFSI koji uz pomoć kompresora razvija znatno uvjerljivijih 300 KS i 440 Nm. Sa u velikom broju

, koji raspolaže sa 177 KS i 380 Nm, započinje dizelska ponuda. 204 KS i 400 Nm, odnosno poželjnijih 245 KS i 500 Nm. Početni dizelaš snagu prenosi isključivo na prednje kotače, TDI i

poželjnijih 245 KS i 500 Nm. Početni dizelaš snagu prenosi isključivo na prednje kotače, TDI i benzinska inačica sa 204 KS dostupni su s prednjim ili 4 x4 pogonom, a najsnažniji TDI i TFSI dolaze isključivo s Quattro 4 x4 pogonom. Uz ručni, nude

na tržište, koji je predviđen za rujan, u ponudi će biti dva benzinska i dva dizelska motora. Slabiji benzinac razvija 204 KS (523 i), a jači njih 306 (535 i). Ljubitelji dizelaša moći će birati između 184 (520 d) i 245 KS (530 d).

koje su postignute s benzinskim motorom najavljuje da bi se uskoro mogao pojaviti i hibrid s dizelašem 2.2 sa 204 KS